禁止抗议者封锁大使桥的禁令

周五,封锁加拿大最繁忙的过境点之一的抗议者遭到一记重拳,法院颁布禁令,禁止他们进行封锁,安大略省省长宣布进入紧急状态,将对他们处以巨额罚款。

几天来,反对 COVID-19 措施的挥舞旗帜的示威者一直在安大略省温莎的大使桥脚下阻塞跨境交通。在周五下午晚些时候的一项裁决中,一名法官让他们在晚上 7 点之前清理干净,尽管在那之后人群继续增加,而且尚不清楚许多人何时会离开。

“作为该禁令主题的活动,那些人想要的自由直接导致社会上其他人的自由被剥夺。直接剥夺他们的工作自由。直接剥夺了他们过桥和运送货物和服务的自由,”安大略省高等法院首席法官杰弗里·莫拉维茨在作出裁决前表示。

听到裁决后,桥脚下的许多抗议者——其中大多数人拒绝透露全名——表示他们不打算离开。不久之后,一群示威者投票决定留在现场,当男子手持麦克风宣布“让我们留下”时,他们大声欢呼并大喊“自由”。

随着越来越多的抗议者聚集在一个十字路口,音乐从扩音器中传出。附近,穿制服的军官和巡洋舰的数量也在增加。

温莎警方发出警告,他们将很快采取行动。

警方在一份声明中写道:“我们正在通知任何人封锁街道或协助他人封锁街道可能构成刑事犯罪。”

温莎市长表示,他仍然对“和平和谈判解决”抱有希望。

德鲁·迪尔肯斯在一份声明中写道:“地方、地区和国家执法部门将合作和协调如何最好地回应这一法律裁决,并寻求重新开放大使桥。”

该禁令为期10天,是由汽车零部件制造商协会申请的。该协会的律师迈克尔-威尔斯(Michael Wills)认为,由于抗议活动迫使工厂减少生产,每天给该行业带来数千万美元的损失。

他说,虽然批准一项命令,告诉警察他们有权力逮捕违法的人,这似乎是不必要的,但它最终会起到作用。 “

他说:”公众不需要衡量警察的话,即有权逮捕和拘留违法者,因为法官签署的命令中已经明确规定了这一点。”

被授予干预者身份的温莎市的一名律师表示,抗议活动影响的不仅仅是经济。

“抗议活动破坏了该市提供关键服务的能力,并正在颠覆居民的生活,”她说。

与此同时,一群未透露姓名的抗议者的律师辩称,他们并没有封锁大桥的所有车道,因此没有必要下达命令。但警察局副局长表示,与抗议者谈判后,一条车道开放,只是为了让紧急车辆进入。

周五早些时候,省长道格•福特宣布进入紧急状态,以应对温莎的封锁,另一个封锁渥太华市中心近两周的时间。

福特表示,他将颁布命令,明确指出,在包括国际边境口岸、400 系列高速公路、机场、港口、桥梁和铁路,不遵守规定的罚款最高可达 100,000 美元和最高一年的监禁。

安大略省还将提供“额外的权力来考虑”剥夺不遵守命令的人的个人和商用车辆执照,但细节尚未立即公布。

福特表示,过去两年并不容易,许多人的挫败感已达到沸点,但封锁必须结束。

“对于那些试图通过跨越我们的边界来获取食物、燃料和商品的生命线来破坏我们生活方式的人,对于那些试图通过破坏、恐吓和混乱来强制推行政治议程的人,我要给你们的信息是——你们发表政治声明的权利并不比数十万工人谋生的权利更重要,”福特说。

“这并不比我们跨境获取食物的权利更重要。你发表政治声明的权利并不比渥太华一百万人在自己家中和平生活、不受骚扰和混乱的权利更重要。”

总理贾斯汀·特鲁多表示同意。

“边境不能也不会继续关闭。每个选项都摆在桌面上。所以,如果你参与了这些非法封锁,这些封锁将我们的社区和我们的经济作为人质,那么是时候回家了,”他在推特上写道。

周五晚上在温莎,Paul James Acorn说,他认为警方不会试图用武力驱散抗议者。

“如果他们这样做,那将是一场国际惨败。我们是地球和平维护者,”他说。

Mary Fehr 说,她认识有人因为封锁阻止汽车零部件运往加拿大而无法工作,但她仍然认为这次示威是值得的。

她说:“如果要让我们获得我们都在寻找的自由,这是一个很小的代价。”

将她的学龄儿子带到桥上的杰西卡·法特说,抗议者“正在为他们的基本人权而战”。

“危急时刻需要采取危急措施,我们站在场边站在旗帜下抗议市中心,无数抗议活动,无数与人们分享的 Facebook 链接……那么我们还能做些什么呢?” 她说。“我们必须引起政府的注意,足够了。”

示威活动影响了加拿大丰田汽车制造公司的三条生产线,促使福特加拿大公司削减其安大略省奥克维尔和温莎工厂的产能,并限制克莱斯勒和道奇制造商 Stellantis 和本田加拿大的制造能力。

— 来自多伦多的 Allison Jones 的报道

By Nicole Thompson and Maan Alhmidi

The Canadian Press

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