时间光影里的西南（唐山）交通大学

每当看到“交大五老”“唐山路矿学堂”“竢实扬华”这些词汇时，不知道你是否会对这所高校饱经磨难，屡创辉煌的历史产生更多兴趣; 从新生第一课观看《竢实扬华》系列纪录片，再到“翳唐山，灵秀钟”的校歌比赛，以及史料丰富的校史馆，我们从刚一入学进行的校史教育，历史离我们从未遥远。但生僻的字眼和灰白的照片，似乎总是很难留住那些已经向往了许久大学生活，迫不及待开始向未来探索的莘莘学子。

交大唐校校门1921年

唐山交大历经18次更名和迁移，从晚清到北洋，从北洋到民国，再到现在，每个校址也都深深见证了中国历史的大变革，如下：

年份	校名	校址
1896-1900	山海关北洋铁路官学堂	山海关
1905-1906	唐山铁路学堂	唐山
1906-1908	山海关内外路矿学堂
1908-1912	唐山路矿学堂
1912-1914	唐山铁路学校
1914-1920	唐山工业专门学校
1920-1922	交通大学唐山学校
1923-1928	交通部唐山大学
1928.2-1928.6	唐山交通大学
1928.6-1928.9	交通部第二交通大学
1928.9-1934	交通大学唐山土木工程学院
1934-1942	国立交通大学唐山工程学院	唐山/湘潭/杨家滩/平越
1942-1946	国立交通大学贵州分校	平越
1946-1949	国立唐山工学院	重庆/唐山
1949-1951	中国交通大学唐山工学院
1951-1952	北方交通大学唐山工学院
1952-1971	唐山铁道学院	唐山/潭柘寺/峨眉
1972-	西南交通大学	峨眉/成都

每个校名都诉说这交大的沿革变迁，背后都是一段不平凡的岁月，也是一部厚重的历史。这些题名不乏来自各级政要和科学名家大师，笔者查找众多文档，从中搜集而来，小集如下：

各级政要和科学名家大师笔下的校名

1896年，著名实业家盛宣怀在上海、直隶总督兼北洋大臣王文韶在山海关，同时创设了两家新式学堂。上海这一家，称为“南洋公学”；山海关的这一家，就称为“山海关北洋铁路官学堂”。北洋官铁路局（北洋铁路总局）创办了中国第一所铁路学堂——山海关北洋铁路官学堂。创始人之一吴调卿，以北洋官铁路局总办的身份兼任铁路学堂第一任总办（校长）。

1900年八国联军侵华，6月17日，八国联军占领大沽炮台，学校学生和中外教习为逃避战乱纷纷离去。9月30日，英、俄联军侵占山海关，学堂校舍为沙俄军队侵占，师生离散，铁路学堂在山海关办学的历史就此中断。学堂也办不下去了（1900年至1905年被迫停办5年），于是到1905年，山海关铁路学堂正式迁到唐山，最初定名为唐山路矿学堂，后称”唐山铁路学堂”。

1916年，学校在全国高校成绩评比之中荣获全国高校第一名。这次评比是中国教育史上第一次官方进行的教育评估，为表彰学校的骄人成就，教育部特别颁发“俟实扬华”金匾以示鼓励。

1938年1月，国民政府教育部决定将国立交通大学北平铁道管理学院暂行改为铁道管理系，并入我校；1938年4月，平院王芳荃教授带领学生到湘潭复课。平院并入我校后，师生人数激增，学校于1938年5月迁往距湘潭数十公里的杨家滩（今涟源市杨市镇），租用当地大户刘氏家族的四座大院作为校舍。

1938年11月，日军攻陷湖南北部，长沙岌岌可危。杨家滩距长沙只有100多公里，学校不得不再次南迁。由于迁移地点未定，学校只能宣布第一个集合点——桂林，在流亡途中来确定新的复课地点。11月底，学校师生抵达桂林；12月初，桂林遭到敌机轰炸，学校的仪器设备、图书档案损失殆尽。

为躲避敌机轰炸，师生们离开桂林，于12月中旬到达柳州，寄住在城南的龙城中学。时任院长的茅以升先生让大家在柳州休整，自己外出多方奔走，最终落实了贵州平越（今福泉市）作为复课地点。1939年1月底，师生抵达平越，受到当地人民的热烈欢迎。学校将孔庙作为礼堂、教室和办公室，将旧考场作为学生宿舍，租了一些民房作为教师宿舍。从1939年到1945年初，我校在平越办学六年，是抗战期间驻足时间最长的地方。